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Comunicado de prensa sobre el retraso en la apertura del aeropuerto de Asturias

04 September, 2008 07:15:00 FSAI

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La Federación de Sindicatos Aeronáuticos Independientes, como Sindicato que ostenta la representación de la mayoría de los ingenieros y técnicos en sistemas de Navegación Aérea, denominados también como ATSEP ( Air Traffic Safety Electronics Personnel ), quiere aclarar respecto al incidente que el lunes pasado provocó la demora en la apertura del Aeropuerto de Asturias, lo siguiente:

* Que la demora en la apertura del Aeropuerto, que supuso que un avión tuviera que esperar en el aire a la apertura del mismo durante aproximadamente veinte minutos, fue debido a que AENA no había programado para dicho servicio a ningún técnico en sistemas de navegación aérea y no a que el controlador se durmiera, como se filtró erróneamente a la prensa.

* Que todos los procedimientos de apertura y cierre de los aeropuertos requieren la presencia, entre otro personal del aeropuerto, de la presencia del técnico de sistemas de Navegación Aérea que garantiza el correcto funcionamiento de los equipos electrónicos necesarios tanto para el control aéreo como para los que utiliza directamente el avión (por ejemplo radioayudas) así como otras facilidades que se ofrecen para el servicio de control de tránsito aéreo, como son: la información radar, comunicaciones tierra-aire y tierra-tierra, grabaciones de comunicaciones y datos, planes de vuelo, información aeronáutica etc. Todos estos sistemas garantizan la seguridad y fluidez de la Navegación Aérea.

* Que el controlador demoró por tanto la apertura del aeropuerto en cumplimiento de la normativa vigente.

* Que la ausencia del técnico de sistemas de Navegación Aérea, fue debida a la mala política de planificación de recursos humanos existente en la Dirección Regional Centro-Norte, ya que no se cubrió la baja médica de un miembro del equipo de técnicos de Navegación Aérea en Asturias. Del mismo modo que tampoco se había previsto el tiempo necesario para la formación de un nuevo técnico, ante la prejubilación en Julio de uno de los componentes del grupo, formación que es imposible impartir en tan solo un mes. AENA no ha establecido los medios necesarios para contingencias de falta de personal.

* Que estos hechos, habituales en otros Aeropuertos y Centros de Control de Tránsito aéreo de todo el territorio Español, han sido denunciados en innumerables ocasiones por este Sindicato ante AENA y ante la Dirección General de Aviación Civil. Aunque no entendemos el porqué; por primera vez y como caso puntual, en Asturias se cumplió el procedimiento y por tanto se produjo esta demora en la apertura del aeropuerto.

* Asimismo queremos agradecer a los compañeros controladores aéreos del Aeropuerto de Asturias y a su Sindicato (USCA), el que cumplieran con la norma en vigor, así como su cambio de actitud. Esperamos que entre todos hagamos que nuestra empresa, AENA, alcance los más altos niveles de seguridad operativa en beneficio de todos.

* Ante esta situación, la FSAI, como viene siendo habitual, denunciará ante los órganos y autoridades competentes y los medios de comunicación toda aquella situación que contribuya a mermar la seguridad aérea, esperando que esta vez dichos órganos y autoridades no hagan caso omiso a dichas denuncias.

Comité Federal de FSAI en Madrid, a 4 de septiembre de 2008.

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